Van chất lỏng 2 cổng khí nén được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị xử lý nước, dây chuyền sản xuất hóa chất, máy móc thực phẩm, đường ống dẫn khí và các tình huống khác do phản ứng nhanh, cấu trúc nhỏ gọn và khả năng thích ứng với các chất lỏng khác nhau. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động lâu dài, thân van có thể bị “dính”, dẫn đến đóng mở không nhạy, hoạt động chậm hoặc thậm chí hỏng hoàn toàn, ảnh hưởng đến điều kiện vận hành bình thường. Để giải quyết vấn đề một cách hiệu quả, trước tiên cần hiểu rõ nguyên nhân chính gây ra hiện tượng dính và có biện pháp xử lý sự cố, bảo trì tương ứng.
1. Nguyên nhân phổ biến của việc dính vào Van chất lỏng 2 cổng khí nén
(1) Tích tụ cặn trên lõi hoặc thân van
Khi hoạt động trong môi trường chứa tạp chất, hạt, rỉ sét hoặc trầm tích, lõi và bề mặt thân van dễ bị phủ một lớp bụi bẩn, đặc biệt là trong môi trường có chất lượng nước kém hoặc môi trường hóa học. Khi cặn tích tụ quá nhiều, lực cản trượt của lõi van tăng lên dẫn đến việc đóng mở khó khăn, dính hoặc không thể đóng hoàn toàn.
(2) Lão hóa hoặc giãn nở của vòng đệm
Các vòng đệm bên trong van chất lỏng 2 cổng khí nén sau khi tiếp xúc lâu dài với nhiệt độ cao, môi trường hóa chất hoặc khí dầu sẽ bị lão hóa, cứng lại, giãn nở và biến dạng. Khi vòng đệm bị biến dạng, ma sát bổ sung được tạo ra giữa lõi van và vòng đệm, dẫn đến việc truyền động khí nén chậm hơn hoặc thậm chí bị kẹt.
(3) Áp suất cấp khí không đủ hoặc tắc nghẽn mạch khí
Van khí nén được cung cấp bởi khí nén ổn định. Khi áp suất cấp khí không đủ, ống dẫn khí bị hỏng và rò rỉ, bộ lọc bị tắc hoặc tín hiệu điều khiển khí nén không ổn định, bộ truyền động không thể có đủ lực đẩy để thực hiện thao tác đóng mở. Điều này dẫn đến việc van dừng mở nửa chừng, hoạt động chậm hoặc không có phản hồi nào cả.
(4) Bộ truyền động bôi trơn bên trong không đủ
Bộ truyền động khí nén dựa vào chất bôi trơn bên trong để duy trì hoạt động trơn tru. Nếu dầu bôi trơn cạn, thanh đẩy bị mòn nghiêm trọng hoặc lò xo bị mỏi, van có thể bị kẹt trong quá trình quay trở lại hoặc đẩy. Kiểu mài mòn này đặc biệt dễ nhận thấy trong điều kiện hoạt động tần số cao.
(5) Kẹt cơ học do lắp đặt sai hoặc biến dạng thân van
Nếu thân van được lắp đặt ở một góc không chính xác, kết nối đường ống chịu áp lực quá lớn hoặc bị biến dạng do tác động bên ngoài, lõi van có thể gặp nhiễu cơ học trong quá trình di chuyển, dẫn đến hiện tượng "kẹt". Điều này phổ biến hơn trong các đường ống lớn hoặc thiết bị công nghiệp nặng.
2. Van chất lỏng 2 cổng khí nén bị kẹt phải làm sao? Giải pháp và đề xuất
(1) Kiểm tra lõi và thân van và loại bỏ cặn bám
Đầu tiên, tháo thân van và kiểm tra xem có tạp chất tích tụ nào không. Làm sạch lõi và thân van bằng vải mềm, cồn hoặc chất tẩy rửa tương thích với môi trường. Nếu bề mặt bị ăn mòn hoặc mài mòn, hãy thay thế các bộ phận ngay lập tức. Đối với môi trường chứa các hạt, nên lắp đặt bộ lọc để giảm sự xâm nhập của cặn.
(2) Thay thế các con dấu đã cũ và sử dụng vật liệu chịu được môi trường
Phớt bị lão hóa là nguyên nhân phổ biến khiến van bị kẹt. Việc thay thế chúng bằng vật liệu chống ăn mòn tương thích với môi trường (chẳng hạn như EPDM, FKM, PTFE, v.v.) có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của van. Bôi trơn các vòng đệm trong quá trình tháo rời và lắp ráp để đảm bảo vận hành trơn tru.
(3) Điều chỉnh áp suất cấp khí và kiểm tra đường dẫn khí xem có bị tắc nghẽn không
Sử dụng đồng hồ đo áp suất để xác nhận rằng áp suất cấp khí đáp ứng yêu cầu của van, thường là 0,4–0,7 MPa. Nếu có sự tắc nghẽn trong bộ tách dầu-nước, uốn cong trong ống dẫn khí hoặc rò rỉ, hãy giải quyết những vấn đề này kịp thời. Duy trì nguồn cung cấp không khí ổn định là rất quan trọng để ngăn chặn tình trạng gây nhiễu.
(4) Bảo dưỡng và bôi trơn bộ truyền động
Kiểm tra thanh đẩy, piston và lò xo bên trong của bộ truyền động. Bôi trơn lại hoặc thay thế lò xo nếu cần thiết. Đối với các thao tác đóng mở thường xuyên, hãy rút ngắn chu kỳ bảo trì để tránh kẹt giấy do độ mài mòn tăng lên.
(5) Chỉnh sửa góc lắp đặt và kiểm tra biến dạng thân van
Đảm bảo tâm lắp đặt của van thẳng hàng với đường ống và không chịu áp lực bên ngoài. Nếu thân van có biến dạng đáng kể, hãy thay thế nó ngay lập tức để tránh ảnh hưởng đến độ chính xác vận hành tổng thể.
3. Làm thế nào để ngăn ngừa kẹt van chất lỏng hai chiều bằng khí nén?
(1) Phải lắp đặt bộ lọc cho môi trường có chứa tạp chất.
(2) Thường xuyên kiểm tra các bộ phận xử lý cấp khí để đảm bảo khí nén sạch.
(3) Khi hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao hoặc có tính ăn mòn, hãy ưu tiên vật liệu làm kín chống ăn mòn.
(4) Thiết lập hệ thống bảo trì định kỳ để kiểm tra, bôi trơn và điều chỉnh bộ truyền động và thân van.
(5) Đảm bảo lắp đặt đúng cách để tránh mô-men xoắn quá mức gây biến dạng thân van.
